Détails sur le produit:
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Couleur: | Noir | Antenne de GM/M: | Antenne incorporée |
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Tension: | 9-100V | Garantie: | 1 ans |
Utilisation: | Tenu dans la main | Fonction: | CRNA |
Surligner: | Traqueurs de GPS de véhicule de LTE,Traqueurs futés de GPS de véhicule,Traqueur de généralistes de lte de Cat1 4g |
LT01 -1B est une version 4G de Cat-1 Asie a câblé le traqueur de généralistes pour le relais de soutien de camions de moto de voitures, des fonctions multiples soutient le moteur à distance, anti-vol, en temps réel cheminement et mode de conduite. Cette version est foyer sur l'Asie et d'autres pays qui soutiennent ces bandes de réseau.
Physique | Dimension | 88mm*45mm*14mm (L*W*H) |
Poids | 47±5g | |
Cellulaire | Module de Lte | Fibcom L610 |
GPS |
Canaux : 50 Sensibilité : -147dBm Exactitude de position : 5-10m Exactitude : CÈPE de 5m Démarrage à froid : <27s> Début chaud : <1s> |
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Puissance | Tension d'entrée | 9-100V |
Batterie | 3.6V/60mA, 2 heures de temps de travail | |
Puissance |
Courant moyen : <30ma> Courant maximum : <10ma> |
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Interface | Entrée de Digital (1) | L'allumage détectent |
Sortie numérique (1) | Relais | |
Antenne de GSM | À gain élevé interne | |
Antenne de GPS | À gain élevé interne | |
SIM | Microsim | |
Indicateur | 2 statut LED, vert : GPS, rouge : 4G | |
Mémoire | 1300 PCs | |
Paramètre environnemental | La température fonctionnante | -20℃ | +70℃ |
Humidité | 5% | 95% (aucun brouillard) | |
Estimation de protection d'entrée | IP65 |
Le dispositif a un accéléromètre intégré de G-capteur de haut-sensibilité qui surveille le véhicule pour le mouvement en temps réel. Quand aucun mouvement n'est détecté pendant longtemps, le terminal entre dans automatiquement l'état d'économie de puissance, en attendant arrête le module de GPS/BD, et le GSM entre le mode de retour de battement de coeur. Dans cet état, la puissance du dispositif est extrêmement - basse, qui peut sauver la puissance de la batterie de véhicule.
Le dispositif peut effectuer l'auto-diagnostic. Au cas où il y aurait défaut de fonctionnement concernant GPS et le GSM, il rapportera le message d'erreur à la partie postérieure, et la partie postérieure. La partie postérieure peut questionner le modèle, la version, la configuration, le statut de fonctionnement, et les fonctions actuels de dispositif.
Le dispositif a un accéléromètre intégré de G-capteur de haut-sensibilité et un algorithme de donnée-filtrage de positionnement complet qui filtre la majeure partie des données statiques de dérive pour assurer l'exactitude des données de GPS.
Personne à contacter: Ura Lee
Téléphone: +8615279458721